O elemento filtrante de aceite hidráulico é unha parte indispensable da serie de tubaxes do medio de transmisión, normalmente instalado no extremo de entrada da filtración do sistema hidráulico, usado para filtrar as partículas metálicas no medio fluído, as impurezas contaminantes, para protexer o funcionamento normal do equipo da máquina.
A gama de aplicacións do filtro de aceite hidráulico é moi ampla e abrangue case todos os ámbitos da vida: aceiro, enerxía eléctrica, metalurxia, construción naval, aviación, fabricación de papel, industria química, máquinas-ferramenta e maquinaria de enxeñaría, maquinaria de construción e outros campos.
O filtro de aceite hidráulico está feito principalmente de malla tecida de aceiro inoxidable, malla sinterizada, malla tecida de ferro, xa que o material filtrante que usa é principalmente papel de filtro de fibra de vidro, papel de filtro de fibra química, papel de filtro de pulpa de madeira, polo que ten a mesma frecuencia cardíaca alta, alta presión, boa rectitude, a súa estrutura está feita de malla metálica dunha ou varias capas e material filtrante. En usos específicos, o número de capas e o número de malla da malla determínanse segundo diferentes condicións e usos.
Os métodos de mantemento do filtro de aceite hidráulico son os seguintes:
1, antes de substituír o aceite hidráulico orixinal, comprobe o filtro de retorno do aceite, o filtro de succión do aceite e o filtro piloto para ver se hai limaduras de ferro, limaduras de cobre ou outras impurezas. Se pode haber unha falla nos compoñentes hidráulicos, repáreos e elimíneos e limpe o sistema.
2, ao cambiar o aceite hidráulico, todos os filtros de aceite hidráulico (filtro de retorno de aceite, filtro de succión de aceite, filtro piloto) deben substituírse ao mesmo tempo, se non, é equivalente a non ter que cambiar.
3, identifique a etiqueta do aceite hidráulico, as diferentes etiquetas e as diferentes marcas de aceite hidráulico non se mesturan, poden reaccionar e deteriorarse para producir floculante, recoméndase usar o aceite designado para a escavadora.
4, o filtro de aceite debe instalarse antes de repoñer combustible, a boca do tubo cuberta polo filtro de aceite leva directamente á bomba principal, as impurezas á luz acelerarán o desgaste da bomba principal, bomba pesada.
5, ao reabastecer de combustible ata a posición estándar, o depósito hidráulico xeralmente ten un indicador de nivel de aceite, observe o indicador de nivel de líquido. Preste atención ao método de estacionamento, xeralmente todos os cilindros recupéranse, é dicir, o antebrazo e a cubeta estendense completamente e aterran.
6, despois de engadir aceite, preste atención á bomba principal para extraer o aire; se non, a luz non funcionará temporalmente en todo o coche, fará un ruído anormal da bomba principal (estoupido sónico do aire) ou a bolsa de aire pesada danará a bomba principal. O método de extracción de aire consiste en afrouxar a unión do tubo directamente na parte superior da bomba principal e enchela directamente.
Data de publicación: 24 de xuño de 2024