Elemento de filtro de aire e aceite por xunto Substitúe Atlas Copco 1619622700

Descrición curta:

Tipo de medio (TIPO MEDIO): Celulosa

Clasificación de filtración (F-RATE): 27 µm

Altura do corpo (H-0): 142 mm

Altura total (H-TOTAL): 142 mm

Orientación (ORI): Muller

Válvula antirretorno de drenaxe (RSV): Si

Tipo (tipo TH): UNF

Tamaño da rosca: 3/4 polgadas

Orientación: Muller

Posición (Pos): Inferior

Bandas de rodadura por polgada (TPI): 16

Presión de apertura da válvula de derivación (UGV): 0,7 bar

Peso neto do produto (PESO): 0,565 kg

Diámetro exterior (Ø EXTERIOR): 93 mm

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas do produto

Vídeo do produto

Descrición do produto

A función principal do filtro de aceite no sistema do compresor de aire é filtrar as partículas metálicas e as impurezas do aceite lubricante do compresor de aire, para garantir a limpeza do sistema de circulación de aceite e o funcionamento normal do equipo. Se o filtro de aceite falla, inevitablemente afectará o uso do equipo.

Estándar de substitución do filtro de aceite:
1. Substitúao despois de que o tempo de uso real alcance a vida útil prevista. A vida útil prevista do elemento do filtro de aceite adoita ser de 2000 horas. Debe substituírse despois da súa caducidade. En segundo lugar, se o filtro de aceite leva moito tempo sen ser substituído, as condicións externas, como as condicións de traballo excesivas, poden danar o elemento do filtro. Se o ambiente circundante da sala do compresor de aire é agresivo, o tempo de substitución debe acurtarse. Ao substituír o filtro de aceite, siga cada paso do manual do propietario por orde.
2. Cando o elemento do filtro de aceite estea bloqueado, debe substituírse a tempo. O valor de configuración da alarma de bloqueo do elemento do filtro de aceite adoita ser de 1,0 a 1,4 bar.

Perigos do uso prolongado do filtro de aceite do compresor de aire:
1. Un retorno insuficiente do aceite despois dun bloqueo leva a unha temperatura de escape elevada, o que acurta a vida útil do aceite e do núcleo de separación de aceite;
2. Un retorno de aceite insuficiente despois dun bloqueo leva a unha lubricación insuficiente do motor principal, o que acurtará a vida útil do motor principal;
3. Despois de que o elemento filtrante se dane, o aceite sen filtrar que contén unha gran cantidade de partículas metálicas e impurezas entra no motor principal, causando danos graves ao motor principal.
Temos fábricas propias na China. Entre moitas empresas comerciais, somos a súa mellor opción e o seu socio comercial absolutamente fiable. Levamos máis de 10 anos especializados na fabricación de diferentes tipos de filtros e sempre obtivemos unha boa reputación tanto de clientes nacionais como estranxeiros.