Mantemento do compresor de aire

Disipación de calor limpa

Para eliminar o po na superficie de refrixeración despois de que o compresor de aire funcione durante aproximadamente 2000 horas, abra a cuberta do burato de refrixeración no soporte do ventilador e use a pistola de po para purgar a superficie de refrixeración ata que se limpe o po. Se a superficie do radiador está demasiado sucia para ser limpada, elimina o refrigerador, bote o aceite no refrigerador e pecha as catro entradas e saídas para evitar a entrada de sucidade e, a continuación, sopra o po a ambos os lados con aire comprimido ou enxágüe con auga e finalmente seca as manchas de auga na superficie. Pon de novo no seu lugar.

Lembra! Non use obxectos duros como cepillos de ferro para raspar a sucidade, para non danar a superficie do radiador.

Drenaxe de condensado

A humidade no aire pode condensarse no tanque de separación de aceite e gas, especialmente no clima húmido, cando a temperatura de escape é inferior ao punto de orballo de presión do aire ou cando a máquina se apaga para arrefriarse, precipitarase a auga máis condensada. Demasiada auga no aceite provocará a emulsificación do aceite lubricante, afectando o funcionamento seguro da máquina e as posibles causas;

1. Causa unha mala lubricación do motor principal do compresor;

2. O efecto de separación de petróleo e gas empeora e a diferenza de presión do separador de petróleo e gas faise maior.

3. Causa da corrosión das pezas da máquina;

Polo tanto, o calendario de descarga de condensado debe establecerse segundo a condición de humidade.

O método de descarga de condensado debe realizarse despois de que a máquina se apague, non hai presión no tanque de separación de aceite e gas, e o condensado está completamente precipitado, como antes de comezar pola mañá.

1. Primeiro abra a válvula de aire para eliminar a presión do aire.

2. Aforra o tapón dianteiro da válvula de bola na parte inferior do tanque de separación de aceite e gas.

3. Abre a válvula de bóla para escorrer ata que o aceite flúa e pecha a válvula de bola.