Elemento de filtro de compresor de aire de suministro de fábrica 6.3792.0 Separador de aceite de aire para reemplazo de filtro Kaeser

Breve descrición:

Altura total (mm): 170

Diámetro interior máximo (mm): 40

Diámetro exterior (mm): 100

Diámetro exterior máximo (mm): 128

Peso (kg): 0,93

Detalles do embalaxe:

Paquete interno: bolsa de burbullas / bolsa de burbullas / papel kraft ou a petición do cliente.

Paquete exterior: caixa de madeira de cartón e ou a petición do cliente.

Normalmente, o envase interior do elemento filtrante é unha bolsa de plástico PP e o embalaxe exterior é unha caixa. A caixa de embalaxe ten embalaxe neutra e embalaxe orixinal. Tamén aceptamos embalaxe personalizado, pero hai un requisito de cantidade mínima de pedido.


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Descrición do produto

O separador de aceite é un compoñente clave do compresor de aire, e o separador de aceite de aire 6.3792.0 filtra a mestura de aire e aceite que sae do extremo de aire. A nosa fábrica de jinyu usa materiais de alta calidade e os nosos separadores son o suficientemente resistentes como para manter a súa forma baixo presión e manter unha diferenza de presión uniforme para evitar o colapso dos elementos filtrantes, prolongando a vida útil dos compresores e das pezas. A calidade e o rendemento dos nosos separadores de aire e aceite poden substituír aos produtos orixinais. O noso produto ten o mesmo rendemento e o prezo é máis baixo. Creo que estará satisfeito co noso servizo. Contáctanos!

FAQ

1. Que ocorre cando falla un separador de aceite de aire?
Diminución do rendemento do motor. Un fallo do separador de aceite do aire pode levar a un sistema de admisión inundado de aceite, o que pode, á súa vez, producir unha redución do rendemento do motor. Podes notar unha resposta lenta ou unha potencia reducida, especialmente durante a aceleración.

2. Que causa a fuga do separador de aceite?
Co paso do tempo, unha xunta separadora de aceite pode desgastarse, racharse ou romperse debido á exposición á calor, ás vibracións e á corrosión. Cando isto ocorre, pode provocar fugas de aceite, un rendemento deficiente do motor e un aumento das emisións. polo que, cando a presión diferencial do filtro separador alcance 0,08 a 0,1Mpa, o filtro debe ser substituído.


  • Anterior:
  • Seguinte: